2011 Mini Concept Tokyo cars preview and specification

2011 Mini Concept Tokyo cars preview and specification
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Mini Cooper Concept reviews and cars specification

Mini Cooper Concept reviews and cars specification

MINI Rocketman em Genebra

A Mini Cooper revelou hoje o Rocketman que ele terá sua estréia no próximo mês em Genebra. Ele terá 3 lugares e um espaço que poderá ter mais um.

Segundo a Mini o conceito Rocketman foi projetado para maximizar o espaço interior. Tem uma construção de carbono, oferecendo uma plataforma confiável para se alcançar um elevado nível de eficiência. A montadora disse que o carro terá um consumo de apenas 3 litros / 100 km.

A edição de numero 81 do Salão Automóvel de Genebra abre as portas no próximo dia 1 de Março.

Mini Crossover ou Countryman

A BMW revelou oficialmente o crossover Countryman, o quarto modelo Mini. Ele é o primeiro quatro portas da linha que continua com linhas retro porem com vocação para fora de estrada.

O Countryman vem com tração 4x2 e 4x4 os motores terão três tipos a gasolina e duas Diesel, com potências que oscilam entre os 90 e os 184 CV.

Ele terá capacidade para acomodar quatro ou cinco ocupantes - a opção de três lugares traseiros não terá custos adicionais -, enquanto a bagageira varia entre os 350 e os 1170 litros.

Ele deve chegar em meados de 2011 por 25 mil euros para a versão basica e será apresentado no Salão de Genebra.

Lincoln, First Look: Lincoln C Concept Car Mini Cooper-owner style

Lincoln C Concept Car Mini Cooper-owner style

BMW has proven that rear-wheel-drive c-segment size luxury works, with its 1 Series, Lincoln is turning next to the 2011 Ford Focus' platform for post-global warming luxury. To prepare us for a CAFE-friendly world, Lincoln rolled out the C concept (for c-segment, and so far, without an "MK" prefix) at Detroit. Looking much like a Renault with Lincoln's "flying wing" '41 Continental retro cue grille, the C is about the length of the '11 Focus, but about 2.75-inches wider for three-abreast seating via two flat benches. Ford designers cite the '39 Lincoln, '56 Continental II and '61 Continental as inspiration. But the a-pillar is curved much like a Renault Espace's, and the c-pillar ends in a Clio-esque bustle trunk. While there's no tumblehome, a deep shoulderline accents the profile.

Lincoln C Concept Car Mini Cooper-owner style

The stainless steel-like top is actually aluminum with a metalized paint, and the gray interior wood trim is recycled driftwood veneer. The Lincoln C has more interior space than a '61 Continental, J Mays and Freeman Thomas proudly note. The engine, theoretically - Lincoln didn't open the hood -- is a planned 1.6-liter EcoBoost four with central direct injection, variable valve timing on both cams and an interesting stop/start system to shut down the engine for red lights and stop signs.

Lincoln C Concept Car Mini Cooper-owner style

Restarts use a fraction of the starter energy required for a cold start by injecting and igniting fuel in the cylinder closest to top-dead-center on the compression stroke. The six-speed, twin-clutch "Powershift" transmission uses more efficient dry clutches (Audi DSG's wet clutches require an oil pump). It gains 9-percent better fuel economy than a conventional automatic transmission, Ford says. Including some key weight savings, Ford expects the EcoBoost-powered C would get about 25-percent better fuel economy than a similar car with a 2.0-liter.

Lincoln C Concept Car Mini Cooper-owner style

Other interior features include no b-pillar (which Mays insists is approaching production viability, even if the "suicide door" feature that accompanies it is only for show), a hubless steering wheel rendered in Apple-computer white plastic, thin-seat technology for better interior room (another near-production feature), hand-drawn floral patterns laser-etched into the otherwise stark white leather seats, weight- and height-sensing power head restraints, and stereo speakers in the headliner, which surrounds a Lincoln-symbol glass sunroof.

Lincoln C Concept Car Mini Cooper-owner style

North America design chief Peter Horbury says his favorite feature, though, is a device in the car's grille that recognizes other Lincoln Cs and automatically "winks" the left headlight, Mini Cooper-owner style.

Lincoln C Concept Car Mini Cooper-owner style

Question is, can Lincoln build a c-segment car with so much appeal that owners "wink" or wave at others voluntarily? We may have to ask that question again when Lincoln markets a c-segment car, in as little as two or three years.

Mini Cooper Cabrio chega por R$ 114.900

É pessoal R$ 114.900 é a versão mais barata do Mini Cooper Cabrio, que foi apresentado nesta quarta em uma festa em São Paulo.

Ele vem com o motor 1.6 de quatro cilindros com 118 cv que o leva de 0 a 100 km/h em 11 segundos, mas não precisa se preocupar pois tem ABS, controle de estabilidade, quatro airbags e controle de frenagem em piso molhado (também por este preço).

A capota é de tecido com acionamento elétrico e se recolhe em menos de 20 segundos, o acionamento pode ser feito com o Mini em movimento até 30 km/h. A Transmissão é automática de seis marchas com trocas feitas no volante.

Mini Cooper coberto por cristais

Um milhão de cristais Swarovski cobrem a lataria do Mini Cooper nas fotos. O modelo, chamado de American Icon, foi decorado pelos artistas Anne e Ken Burkitt, especialistas em cobrir os mais diversos objetos com os valiosos cristais suíços.

Ao todo são 40 tonalidades de cristais luminescentes, que formam 10 imagens de ícones norte-americanos, como a Casa Branca, a Estátua da Liberdade, o Memorial do Monte Rushmore, o letreiro de Hollywood e a bandeira dos Estados Unidos.

Ironicamente, o American Icon não esta à mostra nos EUA. O carro, de fabricação inglesa, está exposto no museu Repley’s Believe it or Not (Acredite se Quiser) no agitado centro cultural de Piccadilly Circus, em Londres, na Inglaterra.



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